McLaren, del infierno a la gloria: Singapur puede sellar su décima corona
La escudería británica está a 13 puntos de un título que parecía imposible hace apenas unos años.
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En la Fórmula 1, las historias más grandes no son lineales: pasan por el sacrificio, la caída y la resurrección. Y pocas escuderías encarnan mejor ese ciclo que McLaren, que en Singapur podría asegurarse su décimo campeonato mundial de constructores, con apenas 13 puntos más de los que logren sumar Oscar Piastri y Lando Norris.
UNA DÉCADA DE OSCURIDAD
El contraste con el pasado reciente no podría ser más marcado. Durante la década que se extendió entre 2013 y 2023, el equipo atravesó un verdadero purgatorio. Lejos de las victorias, su nombre quedó asociado a quintos puestos, abandonos y temporadas que nunca pasaban de la decepción.
El noveno lugar logrado en el campeonato en 2015 y 2017 y otros años oscuros fueron heridas abiertas en la memoria de los fanáticos. Solo algún destello aislado, como el tercer lugar de 2020, mantenía encendida la llama de la esperanza, pero en el balance general la escudería se había convertido en un actor secundario de la F.1, irreconocible si se la comparaba con el gigante que supo dominar de la mano de Niki Lauda, Ayrton Senna, Alain Prost o Mika Häkkinen.
TODOS LOS TÍTULOS DE MCLAREN
Copa de Constructores: 1974, 1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998, 2024
Título de Pilotos: Emerson Fittipaldi (1974), James Hunt (1976), Niki Lauda (1984), Alain Prost (1985, 1986 y 1989), Ayrton Senna (1988, 1990 y 1991), Mika Hakkinen (1998 y 1999) y Lewis Hamilton (2008).
ZAK BROWN, EL HOMBRE DETRÁS DE LA RESURRECCIÓN
La llegada de Zak Brown en 2016 significó el comienzo de un lento pero firme proceso de reconstrucción. El estadounidense entendió que no había soluciones mágicas y apostó a reordenar las finanzas, devolver estabilidad al equipo y generar alianzas estratégicas que le dieran a McLaren el respaldo económico para competir de igual a igual con sus rivales.
Desde la gestión deportiva, también fue crucial: apoyó a Norris en sus primeros pasos, abrió la puerta a Piastri en el momento justo y eligió con cuidado las figuras técnicas que marcarían el cambio de rumbo.
EL REGRESO DEL ADN GANADOR
La recompensa llegó en 2024, cuando McLaren rompió una sequía de 26 años y volvió a ser campeón de constructores. Ese triunfo no fue un destello aislado, sino el inicio de una nueva era. Con el presente campeonato prácticamente en el bolsillo, el equipo demuestra que no se trata de un regreso pasajero, sino de la consolidación de un proyecto que recuperó el ADN ganador.
Hoy, McLaren suma 623 puntos en la clasificación y tiene una ventaja abrumadora sobre Mercedes y Ferrari. Un simple podio en la noche de Singapur bastará para consagrar a la escudería, que volverá a escribir su nombre entre los campeones después de atravesar su etapa más oscura. La épica es innegable: de una década de frustraciones a un presente que respira gloria, McLaren resurge como el gigante que siempre fue.
